Betont wird die Nutzung von Batteriezügen als Ergänzung zur klassischen Oberleitungsversorgung, was als flexible Lösung für Teilstrecken dargestellt wird.
Betont wird die Umstellung von Dieselzugbetrieb auf Elektrobetrieb, insbesondere die Elektrifizierung der S28 und insgesamt mehr als 250 Kilometer bis 2032.
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250 Kilometer bis ins Jahr 2032: NRW will mehr Bahnstrecken elektrifizieren
Bahnausbau in NRW: Land will Dieselzüge durch E-Loks ersetzen