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Iran: Nach längster Internetsperre keine Freiheit im Netz

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Übersicht

• Nach 88-tägiger landesweiter Internetabschaltung ist das Netz im Iran wieder teilweise erreichbar. • Live-Daten zeigen Anstieg des Webtraffics, liegt aber deutlich unter dem Niveau vor dem Shutdown (vor Januar ca. 50%). • Kommunikation mit der Außenwelt bleibt schwierig. • Plan des Nationalen Sicherheitsrats: Privilegierten Zugang zum sogenannten 'Internet-Pro' gegen Bezahlung, mit Nutzungslimits; regulärer Zugang bleibt begrenzt. • Große Plattformen wie Instagram, X und YouTube bleiben blockiert bzw. eingeschränkt.

Linke Medien

Hinweis auf Menschenrechte, digitale Freiheit und Kritik an umfassenden Sperren durch die iranische Regierung.

Rechte Medien

Betonung der Kosten-/Zugangsprivilegien durch das 'Internet-Pro'-Modell und security-orientierte Perspektiven auf Kontrolle des Netzzugangs.

Generiert mit GPT · vor 22 Std.

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Rechte Medien
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Wer berichtete zuerst?

Deutsche Welle LogoDeutsche Welle20. Mai, 16:16

Iran: "Internet-Pro" für Privilegierte

Deutsche Welle LogoDeutsche Welle28. Mai, 14:04+8 T.

Iran: Nach längster Internetsperre keine Freiheit im Netz

FAZ LogoFAZ28. Mai, 16:00+8 T.

Eisenbahnverkauf im Netz: Drei, zwei, eins, meins!

Politischer Kompass

LinksRechtsAutoritärLibertär
Mitte2 Quellen
Deutsche Welle LogoDeutsche Welle– gesternArtikel-Bias:Stimmung:

Iran: Nach längster Internetsperre keine Freiheit im Netz

Nach einer 88-tägigen landesweiten Internetabschaltung ist das Internet im Iran wieder teilweise erreichbar. Viele Dienste funktionieren eingeschränkt. Die Kommunikation mit der Außenwelt bleibt schwierig.

Deutsche Welle LogoDeutsche Welle– 20. MaiArtikel-Bias:Stimmung:

Iran: "Internet-Pro" für Privilegierte

Trotz der anhaltenden Internetblockade im Iran erhalten bestimmte Gruppen gegen Bezahlung Zugang zum sogenannten "Internet-Pro". Informations- und Kommunikationsfreiheit werden zunehmend zum Luxusgut.

Mitte-Rechts1 Quelle
FAZ LogoFAZ– gesternArtikel-Bias:Stimmung:

Eisenbahnverkauf im Netz: Drei, zwei, eins, meins!

Wenn Loks und andere Schienenfahrzeuge ausrangiert werden, müssen Eisenbahnunternehmen kreativ werden. Die Deutsche Bahn und die Firma NRail betreiben Verkaufsplattformen.